日益增多,要摆正位置,做对选择
社会的浮躁正在渗透货运,货运业日益变得浮躁,面临业务、增长,着实让货运企业纠结了一把,到底是生存,还是发展,物流货运,不同企业可能有所不同,这种情况之下,不断地细分,物流货运单位,不断地---将成为---货运转型发展的新常态,可以---客户群,可以---服务领域,也可---货运产品,---资源整合领域,或是将传统货运进行细分。这个过程中你需要懂得你的优势,你更需要懂得哪些你不能做,不能禁不起,到头来可能会坑了自己,害了别人,终成为货运成功路上的垫脚石。
货运平台被热捧,未来仍需继续验证
八年前我们看到---货运平台的雏形,终于在近年看到这个概念在---开启火热模式,几乎货运圈里人人谈平台、试平台、玩平台,这个概念将货运内外的创客们引入货运传统的货运,梁河物流货运,开启了一个个的货运创业故事。今年这种平台热将继续,仍将掀起一股行业变革浪潮,将推动货运业进入人人平台新常态时期。借力平台模式,开启行业整合新局。这一刻,路仍在脚下,探索之路仍重而道远,未来我们拭目以待。
货物多式联运合同货物多式联运合同是指多式联运的承运人以两种以上不同的运输方式,负责将货物从接管地运至目的地交付收货人,并收取全程运费的合同。货物多式联运合同具有的特点是:
⑴承运方由两个以上采用不同运输方式的承运人共同构成,合同对这些承运人均有法律约束力。
⑵支付运费的总括性。托运人将全程不同运输阶段的费用---支付。
⑶对于多式联运运输过程中发生的货物灭失或毁损,承运人负担连带责任。当没有过失的承运人履行赔偿义务之后,有权向造成损害的承运人进行追偿。如果数个承运人之间无法分清过失,物流货运公司,则按各自所得的总运费的比例分担。
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