货运公司过于追求规模,物流货运流程,忽略健康经营
货运企业是的基础产业,物流货运单位,在如今的行业竞争中,规模仍旧是企业---的象征,---诸多货运企业千方百计开启规模化之路,至于---嘛,在常理看来,到了规模盈利自然是水到渠成。这种逻辑看似没有问题,货运本身就是一个靠规模追求盈亏平衡,超过临界点获得利润的行业,没有规模的支撑,要想覆盖固定成本恐怕是人说梦。
但是,这种---的前提条件是你的货运企业体量要能够坚持到超过盈亏平衡的临界点,不然这种规模怕会伤害你。由于边际利润的继续下跌,规模的临界点越来越大,加之互联网崇尚的烧钱模式渗透货运,免费增值盈利横行市场,我们可以预计在未来的相当长时间内,这种以规模为王的行业常态仍旧是主流,至于谁能坚持到规模之外获得利润恐怕就得另说了。
货代业务操作流程
接单(接受货主的委托)
接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:
1、船期、件数
2、箱型、箱量
3、毛重
4、体积各项型大体积为:(长*宽*高)可装体积,可装重量1×20’gp=31cbm6*2.38*2.382517mt1×40’gp=67cbm12*2.38*2.385525mt1×40’hc=76cbm12*2.7*2.381×45’gp=86cbm(注:gpgeneralpurpo嗯se普通箱;cbmcubicmetre立方米;mtmetricton公吨;hchighcubic高箱)
5、付费条款、货主联系方法
6、做箱情况,门到门还是内装
货运市场需求变化快,要深入了解需求,制定相应政策
近年来---的货运市场围绕后一公里花了不少功夫,如自提点,门店,便利店,共同配送,互联网同城货运等等,大家似乎都觉得后一公里是痛点所在,拼命地布局与解决。但实际上我们却发现这并不是问题的根源,根源在于用户的需求更趋多元化、随机化、碎片化,在于商流的方式在变化。货运企业的服务需要前移,移动到客户的需求端,移动到客户的消费端。
于是,在这个格局之下,这两年更多的货运或者的商业企业引入了o2o,以期望整合商流,间接转移痛。然而,在实践中成功的案例仍旧是少数,货运仍旧需要重新定位,重新思考,重新组合,做到各方面渗透,这种趋势将更为明显,作为货运人,陇川物流货运,你需要懂得顾客的真需求、真痛点,用高的货运服务抓住其痒点,这样或许是另外一条成功之路。
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