货运市场需求变化快，要深入了解需求，制定相应政策
近年来---的货运市场围绕后一公里花了不少功夫，如自提点，物流货运---，门店，便利店，共同配送，互联网同城货运等等，大家似乎都觉得后一公里是痛点所在，拼命地布局与解决。但实际上我们却发现这并不是问题的根源，根源在于用户的需求更趋多元化、随机化、碎片化，在于商流的方式在变化。货运企业的服务需要前移，移动到客户的需求端，移动到客户的消费端。
于是，在这个格局之下，物流货运价格，这两年更多的货运或者的商业企业引入了o2o，以期望整合商流，间接转移痛。然而，在实践中成功的案例仍旧是少数，货运仍旧需要重新定位，重新思考，重新组合，物流货运公司，做到各方面渗透，这种趋势将更为明显，作为货运人，你需要懂得顾客的真需求、真痛点，用高的货运服务抓住其痒点，这样或许是另外一条成功之路。
物流的
物流规划需要从系统的角度解决物流体系的问题，我们引用系统论的观点：“系统论的思想是系统的整体观念。任何系统都是一个有机的整体，它不是各个部分的机械组合或简单相加，系统的整体功能是各要素在孤立状态下所没有的性质。系统中各要素不是孤立地存在着，每个要素在系统中都处于一定的位置上，起着特定的作用。要素之间相互关联，构成了一个不可分割的整体。”
货代业务操作流程
报关
1、了解常出口货物报关所需资料。需商检需配额需---需产地证需提供商标授权、商标品名出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）需提供商会核价章。
2、填妥船名航次，提，对应装箱单(packinglist)，发i票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
3、显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之---条件点阅所缺乏报关要件。
4、备妥报关委托书，报关单，手册，发i票，装箱单，---，配舱回单（十联单第五联以后），更（需要的话）和其他所需资料，于截关前---通关。
5、---场站收据，---配载上船。
6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如---，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
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