货运公司的到达签收：1、电话或传真确认到达时间。2、司机将回单用ems或fax传真回忆诚物流。3、签收运输单。4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。

货运公司的回单：1、按时准确到达确定卸货地点。2、货物交接。3、一定签收，---运输产品的数量和与客户出库单一至。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。

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货运装货清单

装货清单是承运人根据装货单留底，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单，其内容包括装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。货物运输中的交通风险这种风险表现在两个方面：一是司机在运输过程中发生交通事故，其民事责任和造成的---应由物流企业承担。装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货，港方安排驳运，进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。

货物的灭失和损坏风险

这种风险存在于物流的所有环节，发生的原因既有客观因素也有主观因素。客观因素包括各种自然灾害和意外事故，如洪水、暴风、火灾、、货物受热受潮变质等，主观因素包括不当包装、野蛮装卸等造成的货物损坏。

货物运输中的交通风险

这种风险表现在两个方面：一是司机在运输过程中发生交通事故，其民事责任和造成的---应由物流企业承担。二是虽然物流企业的司机遵守交通规则正常行驶，但由于他人的过错而造成物流企业运输工具和货物的损失。是故，“互联网+”思维只会加速传统行业发展，使得整个国际货运进入新的信息化时代。在这种情况下，虽然企业一般能得到经济赔偿，但因此而---送货等会对企业的声誉造成---影响。

日益增多，要摆正位置，做对选择

社会的浮躁正在渗透货运，货运业日益变得浮躁，面临业务、增长，着实让货运企业纠结了一把，到底是生存，还是发展，不同企业可能有所不同，这种情况之下，不断地细分，不断地---将成为---货运转型发展的新常态，可以---客户群，可以---服务领域，也可---货运产品，---资源整合领域，或是将传统货运进行细分。当陷入物流系统构造困境的时候，跳出固有思维，上升到时空的层面，是一个---的方式。这个过程中你需要懂得你的优势，你更需要懂得哪些你不能做，不能禁不起，到头来可能会坑了自己，害了别人，终成为货运成功路上的垫脚石。