货运行业运输车型标准化将成重点

当前我国货运车型过于庞杂、车型标准化程度过低，已成为影响传统货运转型升级的重要因素。举个例子来说，欧美发达货运车型只有30余种，而我国货运车型---2万多种，车型标准化率不足50%。运输车型标准化可谓是任的重而道远。　

2015年5月8日，交通的运输部运输服务司在京联合召开---，专门就车型标准化问题展开讨论。经过讨论研究，基本达成了两点共识，一是---应当尽快统一标准、统一法规、统一执的法，营造公平竞争环境；二是车型标准的修订要在安全、节能、、道路承载能力与运输之间寻求平衡点。建议尽快---无车承运人试点政策，鼓励公路货运互联网公共平台参与，整合分散的卡车司机资源，利用大数据保障交易真实性，提升市场集约化水平，研究解决货运互联网税收征管、保险责任等问题，---无车承运人政策的顺利落地。对车辆的核定载重量等方面都将---新的规定。虽说具体的运输车型标准化政策还未---，但很明显这将是交通的运输部门在新一年的重点工作，运输车型保准化管理是早晚的事儿。

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货代业回稳升温

货代业作为现代物流的产业、生产制造业和服务贸易的重要组成部分，涉及环节多、产业链长、行业规模大，对国际贸易依赖性大。此---段时期，受贸易持续低迷影响，货代业务量和净利润普遍下滑。伴随经济的复苏，货代行业也开始回稳，走出低谷。

近日，海关大数据应用中心发布的<2017年上半年经济形势综述及我国进出口贸易形势分析报告<半年报告>;>---，2017年上半年，受益于低利率环境和工业品价格上涨，经济呈现“暖春”和各方面面复苏之势。美国二季度增速出现反弹，经济重回正轨；41%，行业主体数量增加，---是法人企业数量增幅远高于前14年(2004-2016年)3。欧洲经济加速动力渐强，并开始考虑宽松政策的退出；日本经济温和复苏，通货紧缩压力有所---；新兴经济体表现向好，基本面---，不仅扭转了2011年以来连续下滑的态势，中、印---更是成为经济增长的引擎。海关大数据应用中心对我国2017年上半年宏观经济运行以及进出口贸易情况进行盘点表示，我国进出口贸易表现抢眼，大幅增长19.6%，创下2011年下半年以来的半年度同比高增速，出口先导指数显示未来出口相对乐观；主要贸易伙伴贸易规模均扩大，欧盟、美国等传统市场贸易各方面面回升，澳大利亚、巴西等新兴市场增势明显；中西部进出口增速较快，民营企业占比提升；贸易方式结构优化，一般贸易进口增速高于总体，加工贸易比重下滑；机电和---商品进出口增幅明显，劳动密集型商品进出口增速由负转正，“两高一资”商品出口量减价增，涉及民生的粮农产品进口价格快速增长。